Vooruitblik op Modelspoorbanen van Nederlandse clubs op EUROSPOOR2003. © Copyright EUROSPOOR Modelspoorvereniging De Hondekop "Onze gelijkstroom modulebaan heeft momenteel een lengte van 15 meter en een breedte van 10 meter. Het middendeel van de M poot zou niet misstaan in het Zeeuws-Vlaamse landschap Gent-Terneuzen. Vanaf (station) Gent komen de treinen richting Nederland voor aflevering van graanwagens (Eurosilo)(Cerestar), kolenwagens(Ovet), gesloten goederenwagens (verbrugge) en ketelwagens (Hydro Agry Sluiskil en Dow Terneuzen). In Sluiskil vindt men de zand en grind installaties H4A langs het kanaal. Deze keuze laat ons zowel Belgische als Nederlandse diesels inzetten. De complete baan bestaat uit een groot stations-emplacement,een DTM race circuit,een groot landelijke gedeelte met onder meer boerderijen. Een daarvan in oud-romeinse stijl en de ander met realistisch rieten dak. Verder ziet u enkele mega bouwplaatsen,een immens groot lokdepot met opstelsporen en een aansluiting voor de rollendelandstrasse en een station op exacte schaal 1:87, lengte 1,48mtr., gecompleteerd met een echt rijdende bus. Op een van de hoek modulen is een brandweerkazerne gehuisvest. En ook hier een met toeters en bellen uitgeruste brandweerwagen die uitrukt. Vergeet u niet het campinggedeelte te bewonderen. Deze is nagemaakt naar de camping waar de vervaardiger zijn kost verdient. En sinds kort hebben we een militair helicoptervliegveld en de staatsgevangenis in onze omgeving om de kleine deliquenten in schaal op te sluiten. De modulen zijn niet voorbeeldgetrouw maar halen zaken aan die in deze streek voorkomen en daarvoor volkomen op hun plaats staan." Tot Ziens op EUROSPOOR2003! MSV DE HONDEKOP gelijkstroom Wim Waleboer Modelspoorvereniging Nijkerk (MVN) De MVN zal de bezoeker een blik in de keuken van de modelbouw gunnen. Daartoe staan vijf nieuwbouwmodules in een rij opgesteld. De modules zijn in ruwbouw gereed en zijn in diverse stadia van ontwikkeling. Gedurende de beurs wordt er daadwerkelijk aan de modules gewerkt, zoals rail leggen, ballastbed aanbrengen, omgaan met scenery etc. Geïnteresseerde bezoekers mogen vragen stellen, er wordt uitleg gegeven en als men wil kan de baan van dichtbij bekeken worden, zelfs eronder. Om een indruk te geven van het uiteindelijke resultaat wordt een deel van de bestaande modelbaan neergezet, bestaande uit het station Dorthausen, enige landschapsmodules en een gedeelte van een schaduwstation. Normaal wordt het schaduwstation aan het oog van het publiek onttrokken, evenals de bediening is het nu wel te zien. Op de baan wordt volgens een draaiboek gereden met passend rollend materieel. Ook over de exploitatie van het modelspoorbedrijf kan uitleg verkregen worden. De MVN zal een uitstekende en informatieve bijdrage leveren aan EUROSPOOR2003. voor meer informatie omtrent deze club kunt u hun website raadplegen: http://come.to/mvn Spoorgroep Nedtrak De spoorgroep NedTRAK is een vereniging bestaande uit ongeveer 100 leden, die verspreid over heel Nederland de modelspoorhobby bedrijven. De door de vereniging gebruikte schaal is 1:160 met een spoorbreedte van 9mm, ook wel spoor-N genoemd. Eén van de grote voordelen van deze schaal is het feit dat alle merken, die deze schaal in hun assortiment toepassen, door elkaar zijn te gebruiken. Daarnaast zijn in kleinere oplages ook kleinserie modellen beschikbaar van bijvoorbeeld Nederlandse modellen. Nedtrak is in staat een modelspoorbaan van vrijwel onbeperkte afmetingen te demonstreren op elke geschikte lokatie en wordt feitelijk alleen beperkt door het aantal beschikbare modules. Een standaard module heeft een afmeting van 120 x 40 cm. Om niet alleen een rechte spoorbaan uit te beelden en ook omdat niet elke ruimte voldoende lang is, zijn er ook boog– en keermodules beschikbaar. Op de modulebaan is een continu treinverkeer mogelijk. Hierbij is en blijft het spelelement gewaarborgd, terwijl een electronisch en modulair bloksysteem er op de achtergrond voor zorgt dat de treinen veilig hun weg kunnen volgen. De modules zijn door hun vaste maatvoering, de ligging van de sporen en de gestandaardiseerde bedrading alle aan elkaar te koppelen. N-spoor Nijmegen Begin 1996 zijn de leden van N.S.N. begonnen een circa 3 kilometer lang gedeelte van het spoortrajekt Weesp-Diemen op schaal 1:160 (N-spoor) na te bouwen. Dit betreft het stationsgebouw Weesp en haar directe omgeving, inclusief perrons, tunnels, viaducten, seinen, een deel van de bebouwingen en de verlichting. Ook de autoweg A9 met onderdoorgang is weergegeven. Bijzonder interessant zijn de twee spoorbruggen over het Amsterdam - Rijnkanaal, geheel uit messing profielmateriaal gesoldeerd, nauwkeurig op schaal inclusief brugseinen. De bediening van de uit 15 modules bestaande baan geschiedt vanuit twee keerlusen (schaduwstations) aan beide uiteinden van de baan. In elk van deze keerlussen kunnen 4 treinen worden opgesteld, die per beurt het station verlaten. De besturing kan volledig electronisch als wel door middel van handbediening geschieden. De lokomotieven zijn voorzien van Faulhaber motoren, waardoor zij via electronische blokbeveiliging rijden en natuurgetrouw optrekken en afremmen.Gemiddeld rijden 12 treinen gelijktijdig op dit trajekt, bestaande uit sneltreinen (ICE), personentreinen en goederentreinen. Alle seinen en wissels zijn bedienbaar vanuit de bedieningstableaus in de keerlussen. Vereniging ModelSpoorGroep Oudenbosch Dit jaar voor het eerst op EUROSPOOR. Er zal een HO-modelbaan worden gedemonstreerd. Deze modelbaan bestaat uit verschillende thema's. Een heidelandschap, een kolenmijn met bijbehorende industrie en spooraansluitingen, een opstelterrein in de Belgische Ardennen (zie foto), een heuvelachtig Duits landschap en zelfs zijn er enkele modules naar Engels voorbeeld gebouwd. De verschillende baandelen zijn onderling verbonden door een tweesporig doorlopend trajekt, maar kunnen ook onderling afzonderlijk bediend en gereden worden. De tractie bestaat uitsluitend uit stoom en diesel. vervolg >