EUROSPOOR2005 - JBU Eisenbahn Lehrschau, D MTD, België Amal, Frankrijk Littlewood, UK Manfred Jörger, D Bühlerbähnle, D Ambergate, U.K. KZM Praha 3, Tsjechië Raymond Surmont, Frankrijk Chiaradia, België Kingspark, U.K. > "Pocahontas", België Syreford Station, U.K. Euro-tecnica, D

Vooruitblik op deelnames van buitenlandse exposanten op EUROSPOOR2005. © Copyright EUROSPOOR Pocahontas Willems Kristof/John St Martin, België Ooit toonden wij u de baan "Ponca Yard" op Eurospoor2001. Wel, deze modelbaan naar Amerikaans voorbeeld is omgetoverd tot "Pocahontas" en is - anders dan de naam doet vermoeden - een geheel Belgische modelbaan geworden. We laten graag de bouwers zelf aan het woord: "Vanwaar deze mooie Indiaanse naam? Eerst en vooral mochten we de oorsprong van onze baan niet verloochenen en moest er dus in de nieuwe naam een vleugje van het oude aanwezig zijn. Maar de belangrijkste reden was evenwel het feit dat geen van beiden de originele naam konden onthouden en is er dus "Pocahontas"uitgekomen. Van de originele baan resten enkel nog de sporen en de gebouwen. De elektrische bekabeling werd volledig onder handen genomen en "gedigitaliseerd" met geluidsdecoders. Verder werden alle bedrijven van een meer Vlaamse naam voorzien. Tenslotte is er voor 6 meter nieuwe modules in de baan geïntegreerd wat de oorspronkelijke lengte van 13 m op 19 meter brengt. De Modulebaan van 19 meter lang toont een tweetal rangeerterreinen en een binnenhaven met heel wat industriele spooraansluitingen. Vanuit de opstelsporen worden de verschillende bedrijven bediend. Om de toeschouwer een afwisselend verkeer aan te bieden is er tegen de achtergrond een enkelsporig traject die de beide schaduwstations met elkaar verbindt. De baan is aan één zijde zichtbaar voor het publiek en toont enerzijds het trage rangeerwerk met de kleinere rangeerlocomotieven die de klanten bedienen en anderzijds is er het doorgaande spoor met het gemengd verkeer. De baan situeert zich in tijdperk IV, V. Gezien dit een industriegebied is, is er dus ook geen bovenleiding voorzien en rijden er dus enkel diesellocomotieven. De Belgische reeksen 51,62,54,80, 76 en 77 zijn dus goed vertegenwoordigd. Het gros van het rollende materieel heeft dus ook een vleugje natuurgetrouw over zich heen gekregen want bijna alles is geweatherd!"