EUROSPOOR2002 - JBU
Dhr. Oschmann, spoor-Z
Dhr. Stellmaszyck
Metropolis
Dhr. Kuhlo
Acton Mainline
Paul Schraepen
MSKK
> Ivo en David Schraepen
Stefan Seim
Manfred und Jutta Luft
Decau Memoty - ACFMF
Deze modelbaan naar Belgisch voorbeeld van Ivo en David Schraepen is een enorme bezienswaardigheid omdat beide heren gelukt is om ondanks de enorme lengte van circa 52 meter van deze modelbaan toch een hele fijne detaillering aan te brengen. Daarnaast is de modelbaan in zogenaamde 'haltes' verdeeld.
Op elke halte gebeurt wel iets bijzonders. Hiermee komt de modelbaan tot leven, niet in het minst door de echt werkende modelauto's die regelmatig de modelbaan kruisen. Zoals in werkelijkheid gaan knipperlichten, bel en slagbomen functioneren wanneer een trein in zicht komt. Regelmatig zal de vrachtwagen halt moeten houden alvorens zijn weg te kunnen vervolgen.
Maar behalve dat zijn er nog veel meer aktiviteiten te ontwaren. Over de overdekte brug ziet u regelmatig een klein treintje heen en weer pendelen tussen mijn en overslaginstallatie. Even verderop ligt het los- en overlaadstation. We laten de fantasie van Ivo de vrije loop; "Door de van dienst zijnde BR98 stoomlokomotieven worden treinen aan- en afgerangeerd, het ritmische gehijg van deze zwarte volbloeden, brengen nostalie, fictie en realiteit dichter bij elkaar. Vanaf de losbrug worden ertswagens door een arbeider geopend. U ziet het zand naar beneden glijden! Vanuit de vergaarbak zorgt een kraan voor het overladen op klaarstaande goederenwagens."
Maar om het beeld nog veel meer te verlevendigen wordt gewerkt met geluiddynchronisatie. met getrouwe digitaal gestuurde synchronisatie worden lokomotieven van de Belgische types 52 en 55 van bijbehorende realistische geluiden. Hiermee wordt een extra dimensie toegevoegd en waant u zich in tijden van weleer.
Wij hebben op twee aparte pagina's foto's geplaatst van diverse details van deze modelbaan:
Klik hier voor fotogalerij van de modelbaan van Ivo en David Schraepen.
Maar de perfectie gaat nog veel verder, voor sommigen onder u misschien té ver. Want het ingewikkelde belgische seinensysteem kunt u hier natuurgetrouw in werking zien Voor diegenen die daarin geïnteresseerd zijn zetten wij op aparte pagina's de uitleg en werking van dit seinensysteem. We laten Ivo en David weer aan het woord:
"Vorig jaar hebben wij ons zeer intensief op de bouw van een realistische signalisatie toegelegd. Uiteraard zit ook achter deze verwezenlijking een uitdaging. Wij waren ten zeerste gefascineerd door de complexiteit van de signalisatie op het Belgische spoorwegennet. Er wordt namelijk met 6 verschillende signaalbeelden gewerkt en tegelijkertijd wordt de stand voor de rijrichting en tegenrijrichting over 4 en soms 5 spoorsecties weergegeven.
Op de modulebaan is dit functioneel nagebouwd. Hiervoor werden 28 signalen in de hoofdbaan en 4 rangeer- signalen ingebouwd. U zult merken dat het spel van de signalen een extra dimensie aan de modelbaan geeft. De volledige bekabeling en de elektronica werden vernieuwd en uitgerust met digitale stuursignalen. De baan bestaat nu uit totaal 20 identiek geautomatiseerde secties.
Wij proberen deze moeilijke theorie op een aparte sectie op deze site voor u te verduidelijken."
Tot op EUROSPOOR in Oktober...
De bouwers,
David en Ivo
Schraepen
